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Jein, die Polizei hat uns nicht wirklich angehalten. Aber die Gendarmerie. Und der Gendarme hat uns aus dem Wasser gewunken uns uns klar gemacht, dass unser Boot nicht den Normen entspricht – also haben wir es angepasst. Tatsächlich war das gute Stück schon beim ADAC angemeldet, jetzt sollte es noch weiter angepasst werden. So wurde uns mitgeteilt, dass wir in Straßburg tatsächlich einen Motor brauchen, und dass unser Kennzeichen außen sichtbar sein muss. Außerdem lasen wir dann auch noch, dass wir einen Feuerlöscher mitführen müssten und und und…

Nachdem wir aus dem Wasser geholt worden sind, ging es dann zu Fuß zurück durch halb Straßburg. Nicolas und ich stritten uns, weil er ein Modul ihm auf den Fuß gefallen war, und der Bootstransport über die unvorhergesehen lange Strecke war dementsprechend unvorhergesehen lang… So ist es halt, ein Auf und Ab ! Am Ende geht man meist gestärkt aus so einer Sache raus, und tatsächlich hatten wir wenige Wochen später das Kennzeichen auf die Seiten gebrannt, einen alten Elektromotor mit zwei Batterien in den Kleinanzeigen gekauft und Kleinigkeiten wie Rettungsring, Feuerlöscher und Erste-Hilfe-Koffer besorgt.

Nach einer kurzen Testfahrt mit dem Motor sind wir auch tatsächlich sehr weit gefahren, und das mit einer Besatzung von vier Mann + Ausrüstung (gerade die Batterien sind sehr sehr schwer), es ist davon auszugehen, dass unser Boot an diesem Tag 400 bis 500kg bis zum Europaparlament gebracht hat !

Falls ihr euch fragt, wie schnell wir unterwegs sind: Es ist sehr langsam von außen und eigentlich angenehm schnell, wenn man im Boot sitzt:

Und wenn man diese Seite schon als digitales Fotoalbum benutzt, dann auch richtig. Hier sind die anderen Bilder des Tages, der übrigens nur stattfand, weil Nicos Nachbar so gut war, die Module mit dem Van zum Wasser zu bringen… denn ein Rad war uns mir nichts, dir nichts abgefallen !

Nach der Probefahrt ist noch einiges passiert. Ich schreibe das hier alles ziemlich spät auf, weshalb mir manche Daten etwas durcheinander geraten sind. Fakt ist, dass der Sommer kam, wir alle ziemlich viel weg waren, und wir außerdem nochmal überarbeiten mussten, wie wir das Boot zum Wasser bekommen.

Klar, das sah cool aus, aber das komplette Gewicht aufzustapeln und nicht gut zu verteilen… unser Raduntersatz brach uns bei einer späteren Tour schlicht auseinander. Seither haben wir so oft umüberlegt, dass ich kaum von allen Systemen erzählen kann, die wir bereits ausprobiert haben. Tatsächlich kam dann bei mir auch eine wunderbare Tochter dazu, und am Ende ging es dann erst wirklich erst 2022 weiter. Unten noch ein anderer Transportversuch, der aus verschiedenen Gründen ebenfalls scheiterte :

Eine Freundschaft kann auf viele verschiedene Arten entstehen und wachsen. Manchmal entsteht sie aus einer gemeinsamen Leidenschaft heraus, manchmal entwickelt sie sich weiter durch gemeinsame Erfahrungen und Herausforderungen. In meinem Fall ist es eine Kombination aus beidem, denn meine Freundschaft zu Nicolas ist während unseres gemeinsamen Bootbaus gewachsen.

Es begann alles mit einem einfachen Plan: Nicolas und ich wollten ein Boot bauen. Wir hatten beide keine Erfahrung im Bootsbau, aber wir waren motiviert und voller Tatendrang. Also machten wir uns an die Arbeit und begannen damit, das Boot aus Holz zu konstruieren.

Zu Beginn verlief alles so reibungslos, wie ihr es bis hier schon gelesen habt. Wir waren voller Enthusiasmus und Energie, und es schien, als ob unser Projekt ein voller Erfolg werden würde. Aber dann traten die ersten Probleme auf. Wir hatten Schwierigkeiten damit, das Boot zum Wasser zu transportieren. Wir haben bis heute locker vier oder fünf verschiedene Methoden getestet, um unser Boot über einen guten Kilometer ins Wasser zu rollen.

Während all dieser Herausforderungen haben Nicolas und ich immer zusammengearbeitet. Wir haben uns gegenseitig unterstützt und motiviert, und das hat uns geholfen, unser Ziel zu erreichen. Wir haben uns kennengelernt und uns besser kennengelernt, und trotz dem Stress, der entsteht, wenn ein Rad bricht und man mit einem Boot irgendwo auf einem Radweg steht… unsere Freundschaft ist gewachsen.

Ich denke, dass unsere Erfahrung gezeigt hat, dass es in einer Freundschaft wichtig ist, dass man zusammen arbeiten und Probleme gemeinsam lösen kann. Es erfordert Geduld, Ausdauer und Zusammenarbeit, aber am Ende kann es zu einer starken und dauerhaften Freundschaft führen. Ich bin dankbar für die Erfahrung, die ich mit Nicolas gemacht habe, und ich denke, dass wir noch viele weitere Abenteuer zusammen erleben werden.

Oben seht ihr also die erste „Probefahrt“ ! Sie fand am 2. Juli 2021 statt.

Natürlich geht es in unserer Geschichte nicht um Nachttische, sondern aber trotzdem fing mit den Nachttischen alles an. Sie fügten sich ein in eine Reihe von Holzprojekten, die allesamt etwas gemeinsam haben : Es wird mit dem Werkzeug und dem Holz, das zur Verfügung steht, ein möglichst gutes Ergebnis erzielt. Ich habe zwar wirklich schon einige Sachen gebaut, auf die ich mächtig stolz bin (zum Beispiel einen vier Meter langen Schreibtisch oder einen hohen Spielturm für Nichten und Neffen), aber ich bleibe trotz allem ein reiner Amateur : Es ist nie alles auf den Millimeter passend, allein schon, weil ich das Maßband gar nicht so häufig anlege… Eine zweite Gemeinsamkeit aller Projekte kommt von meinem Vater, und man könnte sie wie folgt ausdrücken : Besser zehn Schrauben zu viel als eine Schraube zu wenig.

Mein absolutes Prestige-Projekt : „Onkel Flos Hütte“

Diese Geschichte nimmt ihren Anfang im Eingangsbereich einer kleinen 2-Zimmer-Wohnung in Neudorf, Straßburg. Es ist März 2021, Corona geht noch ziemlich herum, der Umzug ist noch relativ frisch. Es sollen Nachttische gebaut werden.

Nicolas hörte von meinem Plan und klinkte sich ein: Er würde auch zwei Nachttische bauen wollen, wenn das Werkzeug und Material sowieso gerade zur Verfügung stünden.